GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Cloudpoint</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Cloudpoint</span></h1>

</header>

</div>

</td>

<th><a href="Internationale_Organisation_f%C3%BCr_Normung" title="Internationale Organisation für Normung">ISO</a> 3015

</th></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>Titel

</td>

<td>Mineralölerzeugnisse; Bestimmung des Cloudpoints

</td></tr>

<tr>

<td>Letzte Ausgabe

</td>

<td>April 2019

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Internationale_Normenklassifikation" title="Internationale Normenklassifikation">Klassifikation</a>

</td>

<td>75.080

</td></tr>

<tr>

<td>Nationale Normen

</td>

<td>DIN EN ISO 3015:2019-09;<br> OENORM EN ISO 3015:2019-09-15;<br> SN EN ISO 3015:2019-12

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der Begriff <b>Cloudpoint</b> (<b>CP</b>; englisch: <i>cloud point</i>) bezeichnet eine Kälteeigenschaft von <a href="Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">Dieselkraftstoff</a> und <a href="Heiz%C3%B6l" title="Heizöl">Heizöl</a>. Er bezeichnet die Temperatur in <a href="Grad_Celsius" title="Grad Celsius">Grad Celsius</a>, bei der ein blankes, flüssiges Produkt unter definierten Prüfbedingungen durch die Bildung von Paraffin<a href="Kristall" title="Kristall">kristallen</a> trüb oder wolkig wird (<a href="Tyndall-Effekt" title="Tyndall-Effekt">Tyndall-Effekt</a>). Der Cloud Point darf für Heizöl extraleicht nach <a href="DIN-Norm" title="DIN-Norm">DIN</a> 51603-1 maximal bei 3 °C liegen. Bei Dieselkraftstoff ist der Cloud Point laut <a href="EN_590" title="EN 590">EN 590</a> nicht spezifiziert. Markenhersteller haben jedoch eine <i>interne</i> Spezifikation, die – je nach Jahreszeit – von +5 °C bis −9 °C reicht (zur Erläuterung, siehe <a href="Filtrierbarkeitsgrenze" title="Filtrierbarkeitsgrenze">Filtrierbarkeitsgrenze</a> <i>(cold filter plugging point))</i>.

</p><p>Der Cloudpoint allein ist nicht aussagekräftig für die Einsatzfähigkeit von Heizöl bei niedrigen Temperaturen, da die Eintrübung zunächst keine Auswirkungen auf die Anwendbarkeit hat. Erst die Kombination von Cloudpoint und Filtrierbarkeitsgrenze, der Temperatur, an dem ein Prüffilter verstopft, ist entscheidend für die Beurteilung der Kälteeigenschaften.

</p><p>Eine ähnliche Methode für <a href="Kerosin" title="Kerosin">Kerosin</a> wird unter <a href="Gefrierpunkt" title="Gefrierpunkt">Gefrierpunkt</a> (engl.: <a href="Freezing_Point" title="Freezing Point">Freezing Point</a> (ISO 3013)) beschrieben.

</p><p>Die Bestimmung des Cloudpoints erfolgt gemäß <a href="ISO" class="mw-redirect" title="ISO">ISO</a> 3015.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Begriffsabgrenzung">Begriffsabgrenzung</h2></div>

<p>Der Cloudpoint wird häufig auch als Trübungspunkt<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bezeichnet. Das kollidiert mit dem sogenannten Trübungspunkt (Turbidity Point) nach ASTM D 4176, der das Verhalten des gelösten Wassers in der Mischung charakterisiert. Der Begriff Kristallisationspunkt kollidiert mit DIN 51798 (Benzol-„Gefrierpunkt“)<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, bzw. mit DIN 51782 (Kühlmittel/Kältetechnik).<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Außerdem wird „Kristallisationspunkt“ in einigen Quellen auch – fälschlicherweise – synonym für Freezing Point<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> verwendet. Die DIN-Norm spricht von „Cloudpoint“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://mda.mo.gov/weights/fuel/testing.php">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://mda.mo.gov/weights/fuel/testing.php">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/mda.mo.gov</span><a rel="nofollow" class="external text" href="http://mda.mo.gov/weights/fuel/testing.php">Fuel Quality Testing</a> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2023. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://mda.mo.gov/weights/fuel/testing.php">Suche in Webarchiven</a>)</small></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160110134116/https://www.finke-oil.de/schmierstoff-abc"><i>ABC der Mineralölsprache.</i></a> Finke Mineralölwerk Gmbh, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.finke-oil.de%2Fschmierstoff-abc">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">10. Januar 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Juni 2024</span> (Runterscrollen zum angesprochenen Unterpunkt).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACloudpoint&rft.title=ABC+der+Mineral%C3%B6lsprache&rft.description=ABC+der+Mineral%C3%B6lsprache&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160110134116%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.finke-oil.de%2Fschmierstoff-abc&rft.publisher=Finke+Mineral%C3%B6lwerk+Gmbh&rft.source=https://www.finke-oil.de/schmierstoff-abc"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.de/books?id=4fjgZDQgZW4C&pg=PA109&lpg=PA109&dq=Kristallisationspunkt+DIN&source=bl&ots=fkzmAgYb5K&sig=kh9Giorz3ZRx4KQLFija_7jn47Q&hl=de&ei=XTrkSrOOK4KomgOt8JSjCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=10&ved=0CCIQ6AEwCQ#v=onepage&q=Kristallisationspunkt%20DIN&f=false">Kältetechnik</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Beispiel: <span class="cite">Hartmut Behr: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160311162319/https://aopa.de/sites/ga-conference.de/2006/upload/pdf/dr_hartmut_behr_-_total_deutschland_gmbh.pdf#search=%22Kristallisationspunkt%22"><i>Flugkraftstoffe und ihre Zukunft: AVGAS, MOGAS, Jet A-1, Dieselkraftstoff.</i></a> (PDF) In: <i>aopa.de.</i> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Faopa.de%2Fsites%2Fga-conference.de%2F2006%2Fupload%2Fpdf%2Fdr_hartmut_behr_-_total_deutschland_gmbh.pdf%23search%3D%2522Kristallisationspunkt%2522">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">11. März 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. Juli 2012</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACloudpoint&rft.title=Flugkraftstoffe+und+ihre+Zukunft%3A+AVGAS%2C+MOGAS%2C+Jet+A-1%2C+Dieselkraftstoff&rft.description=Flugkraftstoffe+und+ihre+Zukunft%3A+AVGAS%2C+MOGAS%2C+Jet+A-1%2C+Dieselkraftstoff&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160311162319%2Fhttps%3A%2F%2Faopa.de%2Fsites%2Fga-conference.de%2F2006%2Fupload%2Fpdf%2Fdr_hartmut_behr_-_total_deutschland_gmbh.pdf%23search%3D%2522Kristallisationspunkt%2522&rft.creator=Hartmut%26%2332%3BBehr&rft.date=&rft.source=https://aopa.de/sites/ga-conference.de/2006/upload/pdf/dr_hartmut_behr_-_total_deutschland_gmbh.pdf#search=%22Kristallisationspunkt%22"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-03-19" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Cloudpoint&oldid=254335654">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>